根据报道，基蒂马特大型LNG生产项目位于加拿大不列颠哥伦比亚省太平洋沿岸，由壳牌公司、马来西亚国家石油公司、日本三菱公司、中国石油天然气集团有限公司以及韩国天然气公司等共同开发。该项目计划通过约670公里长的管道将加拿大不列颠哥伦比亚省道森克里克附近区域的天然气输送到位于基蒂马特的终端，再出口海外。
业界人士分析认为•，如果上述加拿大出口LNG项目顺利投产-▪，意味着目前天然气产量全球第五的加拿大将摆脱在LNG出口方面长期依赖美国的局面，从而在未来深刻影响全球LNG供给。相关预测数据显示，尼日利亚2025年LNG出口量有望达到1410万吨△▪，位列全球第七位。因此★，如果加拿大上述LNG项目达产，该国的LNG出口量有望跻身世界前七。
据了解，该项目一期预计LNG年产能将达到1400万吨•●▼，未来还可能翻倍。该项目投产后●▼…，加拿大对美国的管道天然气出口量可能下降，因为目前美国是加拿大天然气的唯一出口目的地。此外，加拿大太平洋沿岸目前还有两个规模较小的LNG出口设施正在建设中，预计将于2027至2028年间完工■…▼。
，液化天然气加拿大（LNG Canada）公司基蒂马特大型LNG项目发言人证实◆，该项目已生产出首批用于出口的LNG，并将于近日由大型LNG运输船装载出口海外这意味着加拿大LNG出口即将启动，未来全球新船市场可能将新增一批大型LNG运输船订单
船舶经纪公司Intermodal最新报告指出，由于需求疲软，运费承压•，船东被迫采取闲置、拆解或将老旧低效的蒸汽轮机LNG运输船改装为浮式储存装置（FSU）或浮式储存再气化装置（FSRU）等以应对市场变化。在此背景下★▼■，中韩两国船厂均将希望寄托于未来数年可能陆续投产的新一波LNG项目，以及由此带来的大型LNG运输船新订单。其中，韩国船厂正在密切留意美国LNG出口和莫桑比克LNG项目重启带来的新订单机遇。
该项目耗资达400亿加元（约合人民币2100亿元），是加拿大有史以来最大的投资项目，也是该国首个LNG出口项目-▼。该项目终端包括天然气接收和液化装置，并配备LNG装载管线、LNG处理装置-、储罐▼•、铁路堆场、水处理设施和火炬塔等基础设施。同时-…，拥有可靠泊2艘大型LNG运输船的码头以及拖船泊位等…。
根据估算，如果未来要稳定维持加拿大LNG的出口供应，需配备大约17艘17.4万立方米级专用LNG运输船●◆。“这无疑将为当前持续承压的LNG运输船新船市场注入强劲动能△。”业界人士表示，今年以来受多种因素影响，全球大型LNG运输船新船订单仅为4艘，而且中国船厂今年以来还未曾生效大型LNG运输船订单=★。
根据船舶追踪软件显示的数据，17.4万立方米LNG运输船“Gaslog Glasgow”号目前正驶向基蒂马特港，该船预计于今年6月29日抵达并装载LNG◆▼。如果一切进展顺利▼•，基蒂马特大型LNG生产项目有望在今年年中完成其首次LNG出口运输。而据贸易风报道，参与运输该项目LNG出口的后续LNG运输船也将在今年7月和8月抵达基蒂马特▼。
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